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制冷效果不理想应该怎么解决?

发表时间:2018-01-16

 

汽车空调系统的使用对于我们来说,不仅仅是能够对车厢制冷或者是制热,还能够起到换气和空气净化等作用。我们在使用汽车空调系统的时候,可能有的人遇到过制冷效果不理想的问题,那么,如果出现该问题后,应该怎样处理呢?简单的来看一下吧!

暖风机

打开制冷开关和鼓风机开关后,出风口有冷风,但温度偏高而无凉爽感,车内温度下降缓慢,这时首先要检查压缩机传动带是否损坏、打滑,传动带损坏应及时更换;传动带过松及时调整。如果启动发动机后,接通制冷开关,听到刺耳的金属摩擦声,一般是电磁离合器打滑,应检修电磁离合器。如无明显异常响声,用手触摸的方法来感受系统管路和各部件温度,并以此温度来进行判断。正常情况下,高压端管路温度为50~60℃,手感热而不烫手;低压端管路为低温状态,其部件及连接管路有水露。

如果高压端有烫手感觉,应检查冷凝器表面是否清洁,冷却风扇转动是否缓慢,风扇护罩是否损坏,如无异常,则可能是制冷剂过多,应及时调整。如果高压端手感热度不够,则可能是制冷剂量不足或压缩机工作不良。

如果储液干燥器上有霜冻或水露出现,表明干燥器可能破碎造成制冷剂流通进口管道堵塞,此时应检修清理。

膨胀阀工作正常时,其进口连接处是热的,出口连接处是凉的,有水露。若膨胀阀出口出现了霜冻,则表明鼓胀阀的阀口可能被堵塞,应及时清理。低压管手感冰凉、有水露,但不应有霜冻。若出现霜冻,则可能是膨胀阀的感温包内传感液体漏光了,要及时更换新件。

上述都是直观检查,若不能准确判断故障所在,可以借助歧管压力表总成检测系统高低压侧的压力值,作为判断故障的依据。

 

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